Главная | Игры | Все статьи

Логистический подход при управлении оптовым складом

Введение: склад как узел материальных и информационных потоков

Оптово-торговый склад выступает критически важным элементом товаропроводящей цепи — местом пересечения материальных и информационных потоков. Любые нарушения в организации внутренних процессов на складе приводят к сбоям в всей логистической системе: задержкам в поставках, росту издержек и снижению уровня обслуживания клиентов. Поэтому внедрение концепции логистического менеджмента на предприятии оптовой торговли требует пристального внимания к организации складских процессов и их непрерывному совершенствованию.

Цель и задачи исследования

Цель исследования — разработать методику оценки состояния склада класса «В» оптового торгового предприятия.

Задачи:

  • Определить порядок проведения логистического аудита оптового склада;
  • Разработать методику оценки объёма материального потока на складе;
  • Выявить и предложить пути устранения источников проблем в складировании.

Объект и предмет исследования

Объект исследования — дистрибьюторская компания, осуществляющая переработку грузов на складе и их последующую доставку клиентам.

Предмет исследования — совершенствование движения материальных потоков на складе.

Теоретические основы логистического аудита

Анализ литературных источников показал, что внедрение логистического менеджмента на предприятии включает следующие этапы:

  1. Изучение и описание существующей системы товародвижения;
  2. Выявление проблем в организации материальных потоков;
  3. Постановка целей и задач для устранения выявленных проблем;
  4. Выбор и применение методов анализа и оптимизации;
  5. Оценка результатов управленческих воздействий;
  6. Корректировка полученных результатов.

Проблемы применения логистических методов

Одной из распространённых ошибок является безадресное применение логистических методов без учёта их специфики и условий использования. Например, методы ABC- и XYZ-анализа являются аналитическими, а не оптимизационными, и предоставляют лишь информацию для принятия решений, но не сами решения. В то же время оптимизационные методы (транспортная задача, метод анализа иерархий и др.) позволяют получить конкретные рекомендации к действию.

Также отмечается стремление решать проблемы «в целом» — например, улучшить «транспортировку» или «складирование» без детального анализа конкретных операций. Это приводит к воздействию на следствия, а не на причины. Эффективный подход предполагает оценку каждой логистической операции в отдельности с последующим обобщением результатов.

Практическая часть: диагностика проблем склада

Исследование проводилось в рамках консалтингового проекта по запросу предприятия. Основная проблема, озвученная руководством, — низкая пропускная способность склада. Сопутствующая проблема — высокая текучесть персонала: за два месяца полностью сменился состав бригады грузчиков.

Этапы диагностики:

  1. Опрос и интервьюирование руководителей подразделений (склад, транспорт, логистика, закупки);
  2. Внедрение консультанта в бригаду грузчиков для оценки условий труда;
  3. Составление номенклатуры логистических операций, выполняемых на складе;
  4. Измерение объёма материальных потоков по операциям и в целом по складу;
  5. Разработка рекомендаций по устранению выявленных проблем.

Технология работы склада и выявленные проблемы

Склад осуществляет:

  • Разгрузку и приёмку грузов (ж/д и автотранспорт);
  • Хранение товаров на поддонах с штабелированием;
  • Сборку заказов по заявкам розничных торговых точек;
  • Отгрузку и доставку клиентам.

Ключевые проблемы:

  • Отсутствие согласования между подразделениями;
  • Межфункциональные конфликты;
  • Отсутствие номенклатуры логистических операций;
  • Недооценка объёма внутренних материальных потоков;
  • Превышение физиологических норм нагрузки на грузчиков.


1. Первичные при поступлении

Разгрузка, приёмка по количеству и качеству, перемещение в зону приёмки

2. Основные в зоне хранения

Формирование грузовых единиц, перемещение, складирование

3. Промежуточные в зоне хранения

Ротация, уплотнение грузов

4. Комплектование заказов

Отборка, комплектация, перемещение в зону отгрузки

5. Заключительные

Отгрузка и доставка клиентам

Результаты измерения материальных потоков

Измерение объёма материальных потоков проводилось методом временных наблюдений и подсчёта перемещаемых грузовых единиц. Результаты показали, что реальный годовой материальный поток значительно превышает нормативный, рассчитанный как сумма входящего и выходящего потоков. Это объясняется недооценкой внутренних операций, таких как ротация, перемещения, комплектация и др.

Причина текучести персонала

Анализ показал, что причина высокой текучести грузчиков — физическое перенапряжение, связанное с превышением допустимых норм подъёма тяжестей. Это подтверждается:

  • Наблюдениями за рабочим процессом;
  • Опросами увольняющихся сотрудников;
  • Сравнением с предприятиями других отраслей г. Омска, где выявлены аналогичные проблемы.

Выводы и рекомендации

  1. Проблема низкой пропускной способности склада связана не с нехваткой оборудования или площади, а с некорректным учётом объёма логистических операций и отсутствием межфункционального взаимодействия.
  2. Оценка материального потока по каждой операции позволяет:

  • Точно рассчитать потребность в персонале и технике;
  • Повысить пропускную способность склада;
  • Снизить физическую нагрузку на сотрудников;
  • Уменьшить текучесть кадров.

  1. Необходимо внедрение единой номенклатуры логистических операций и усиление роли логистического подразделения как координатора между складом, транспортом и закупками.
  2. Разработанная методика оценки состояния склада класса «В» может быть адаптирована для других оптовых предприятий с учётом специфики их деятельности.


Совершенствование логистических процессов на складе возможно только при системном подходе, детальном анализе каждой операции и учёте человеческого фактора. Предложенная методика оценки материальных потоков позволяет не только повысить эффективность склада, но и создать условия для устойчивого развития всей цепи поставок.

Автор: Левкин Григорий Григорьевич, Омский государственный университет путей сообщения, доцент кафедры экономики транспорта, логистики и управления
Авторские