Введение
Использование концепции логистики для защиты окружающей среды предполагает разработку комплекса мероприятий, направленных на ограничение поступления остаточных материальных потоков от жизнедеятельности человека, функционирования технических систем и использованных технических средств. Это достигается путём планирования логистических процессов в цепях поставок на всех этапах — от добычи сырья до потребления готовой продукции в домашних хозяйствах.
Современный подход к управлению цепями поставок охватывает этапы проектирования технических устройств и их последующей утилизации с целью обеспечения экологической безопасности. При этом особое внимание уделяется возможности повторного использования запасных частей, что позволяет продлить срок службы комплектующих, снизить финансовые затраты на их производство и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду как при производстве, так и при утилизации.
Логистика обратных материальных потоков
Область логистической деятельности, связанная с управлением материальными потоками твердых бытовых отходов и производственных отходов, выделяется в отдельное направление — логистику обратных материальных потоков (ретрологистику) или «зелёную» логистику. Эта сфера характеризуется множеством мелких потоков и участников, для которых формируются собственные логистические каналы. Это требует создания единой комплексной макрологистической системы.
Не менее важным является управление материальными потоками в рамках металогистических систем, где участвуют предприятия, организующие поставки для собственных нужд. В исследованиях данной области акцент делается на сокращении логистических затрат, оптимизации цепей поставок, формулировании концепции экологической логистики и экономических выгодах вторичной переработки отходов. Однако недостаточно внимания уделяется отраслевым особенностям управления обратными материальными потоками, особенно на уровне микрологистических систем предприятий и отдельных логистических функций (закупки, складирование, транспортировка, управление запасами).
Цель и задачи исследования
Цель исследования — изучить особенности управления закупками и запасами контрактных запасных частей для личных автомобилей.
Задачи исследования:
- Дать характеристику универсальных и специализированных издательств учебной и научной литературы;
- Определить тенденции развития университетских издательств;
- Описать особенности взаимодействия авторов и издательств;
- Сформулировать современные требования к учебной литературе;
- Разработать методику написания учебного пособия на основе системного подхода;
- Изложить иерархию отношений в целеполагании при создании и издании учебной литературы;
- Охарактеризовать деятельность по коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности;
- Определить требования к деятельности центра подготовки учебной литературы в вузе.
Методология и объект исследования
В исследовании использовался системный подход для анализа логистических процессов коммерческого посредника, осуществляющего перепродажу контрактных запасных частей. Применялись общенаучные методы: анализ, синтез, дедукция и индукция. Анализ позволил выявить проблемы и выделить их ключевые составляющие. Синтез использовался для формирования характерных особенностей организации работы торгового предприятия. Дедукция применялась для описания сферы обращения запасных частей, а индукция — для формирования обобщающих выводов на основе единичных фактов.
Объект исследования — оптовое торговое предприятие, выполняющее коммерческие и логистические операции при обращении контрактных запасных частей.
Предмет исследования — логистическая система оптового торгового предприятия.
Специфика логистической системы предприятия
Согласно логистическому подходу, предприятие обрабатывает:
- входящие материальные потоки (закупка и поставка);
- внутренние материальные потоки (складирование);
- выходящие материальные потоки (продажа).
Управление этими потоками имеет свою специфику, обусловленную особенностями предприятия, которое закупает бывшие в употреблении запасные части для автомобилей иностранного производства.
Особенности объекта купли-продажи
1. Специфика запасных частей как товара: неопределённость спроса и повышенные логистические риски.
2. Закупка бывших в употреблении деталей: требует дополнительных затрат на разборку и контроль качества.
Поставки осуществляются исключительно по предложениям поставщиков («выталкивающий» тип поставок). Оптовик получает нетвёрдую оферту на партию деталей и может либо принять её целиком, либо отказаться. Влияние на состав партий и сроки поставки отсутствует. Поставщики не хранят запасы и не используют автоматизированные системы учёта.
Проблемы управления заказами и запасами
Совершенствование системы заказов затруднено из-за отсутствия обратной информации от предприятия к поставщикам. Отсутствует единая номенклатура запчастей: каждый поставщик и филиал разрабатывают её самостоятельно. Это затрудняет автоматизацию заказов и учёт запасов. Характеристики входящих потоков стохастичны, что снижает предсказуемость поставок.
Управление запасами осложняется приобретением агрегированных деталей, включающих компоненты, не отражённые в номенклатуре, но имеющие самостоятельную ценность. Это создаёт **скрытые запасы** — неучтённые излишки, специфичные для рынка бывших в употреблении запчастей.
Совершенствование внутренней логистики
Управление внутренними потоками напрямую связано с управлением выходящими потоками и обслуживанием клиентов. Совершенствование может включать:
- Упорядочение учёта запасов;
- Анализ спроса на отдельные детали;
- Принятие решений о закупке или создании резервных запасов.
Одним из первых шагов может стать создание ассортиментной матрицы и базы данных на её основе. Это позволит:
- Систематизировать номенклатуру;
- Программировать учёт в 1С;
- Выявлять проблемы и включать их в план дальнейшего совершенствования.
Для создания матрицы необходима совместная работа с представителями предприятия по структурированию номенклатуры на группы, подгруппы, категории и позиции. Это упрощает анализ спроса, позволяет:
- Создать экспертную систему для определения потребностей в закупке;
- Повысить надёжность функционирования;
- Учитывать свойства единиц хранения;
- Обосновывать закупки и исключать неликвидные запасы.
Повышение уровня обслуживания клиентов
Спрос на контрактные запасные части неустойчив, но может стабилизироваться при наличии постоянного потока покупателей. Этому способствует:
- Повышение надёжности складской системы;
- Улучшение учёта деталей;
- Создание интернет-магазина для приёма заявок;
- Размещение товаров группы А в «горячей зоне» склада (по принципу Парето).
Интернет-заявки увеличивают время на сборку и позволяют оптимизировать процесс продажи.
Заключение и выводы
При отсутствии системной работы по совершенствованию логистики предприятие сталкивается с ростом запасов, отвлечением финансовых ресурсов и ростом неопределённости. Возможным, но спорным выходом может стать сужение номенклатуры и фокус на отдельные модели автомобилей. Однако в условиях высокой конкуренции такое решение требует тщательного анализа.
Дальнейшее развитие предприятия возможно только при комплексном логистическом подходе и поэтапном решении задач. Эффективное управление закупками и запасами позволяет не только получать экономические выгоды, но и способствует снижению экологического ущерба за счёт повторного использования комплектующих.
Таким образом, совершенствование логистической системы предприятия — это не только инструмент повышения прибыли, но и вклад в устойчивое развитие и экологическую безопасность.
Список литературы
Довнар Л.А. Роль обратной логистики в сокращении затрат
Левкин Григорий Григорьевич, Омский государственный университет путей сообщения г. Омск, Российская Федерация
Использование концепции логистики для защиты окружающей среды предполагает разработку комплекса мероприятий, направленных на ограничение поступления остаточных материальных потоков от жизнедеятельности человека, функционирования технических систем и использованных технических средств. Это достигается путём планирования логистических процессов в цепях поставок на всех этапах — от добычи сырья до потребления готовой продукции в домашних хозяйствах.
Современный подход к управлению цепями поставок охватывает этапы проектирования технических устройств и их последующей утилизации с целью обеспечения экологической безопасности. При этом особое внимание уделяется возможности повторного использования запасных частей, что позволяет продлить срок службы комплектующих, снизить финансовые затраты на их производство и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду как при производстве, так и при утилизации.
Логистика обратных материальных потоков
Область логистической деятельности, связанная с управлением материальными потоками твердых бытовых отходов и производственных отходов, выделяется в отдельное направление — логистику обратных материальных потоков (ретрологистику) или «зелёную» логистику. Эта сфера характеризуется множеством мелких потоков и участников, для которых формируются собственные логистические каналы. Это требует создания единой комплексной макрологистической системы.
Не менее важным является управление материальными потоками в рамках металогистических систем, где участвуют предприятия, организующие поставки для собственных нужд. В исследованиях данной области акцент делается на сокращении логистических затрат, оптимизации цепей поставок, формулировании концепции экологической логистики и экономических выгодах вторичной переработки отходов. Однако недостаточно внимания уделяется отраслевым особенностям управления обратными материальными потоками, особенно на уровне микрологистических систем предприятий и отдельных логистических функций (закупки, складирование, транспортировка, управление запасами).
Цель и задачи исследования
Цель исследования — изучить особенности управления закупками и запасами контрактных запасных частей для личных автомобилей.
Задачи исследования:
- Дать характеристику универсальных и специализированных издательств учебной и научной литературы;
- Определить тенденции развития университетских издательств;
- Описать особенности взаимодействия авторов и издательств;
- Сформулировать современные требования к учебной литературе;
- Разработать методику написания учебного пособия на основе системного подхода;
- Изложить иерархию отношений в целеполагании при создании и издании учебной литературы;
- Охарактеризовать деятельность по коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности;
- Определить требования к деятельности центра подготовки учебной литературы в вузе.
Методология и объект исследования
В исследовании использовался системный подход для анализа логистических процессов коммерческого посредника, осуществляющего перепродажу контрактных запасных частей. Применялись общенаучные методы: анализ, синтез, дедукция и индукция. Анализ позволил выявить проблемы и выделить их ключевые составляющие. Синтез использовался для формирования характерных особенностей организации работы торгового предприятия. Дедукция применялась для описания сферы обращения запасных частей, а индукция — для формирования обобщающих выводов на основе единичных фактов.
Объект исследования — оптовое торговое предприятие, выполняющее коммерческие и логистические операции при обращении контрактных запасных частей.
Предмет исследования — логистическая система оптового торгового предприятия.
Специфика логистической системы предприятия
Согласно логистическому подходу, предприятие обрабатывает:
- входящие материальные потоки (закупка и поставка);
- внутренние материальные потоки (складирование);
- выходящие материальные потоки (продажа).
Управление этими потоками имеет свою специфику, обусловленную особенностями предприятия, которое закупает бывшие в употреблении запасные части для автомобилей иностранного производства.
Особенности объекта купли-продажи
1. Специфика запасных частей как товара: неопределённость спроса и повышенные логистические риски.
2. Закупка бывших в употреблении деталей: требует дополнительных затрат на разборку и контроль качества.
Поставки осуществляются исключительно по предложениям поставщиков («выталкивающий» тип поставок). Оптовик получает нетвёрдую оферту на партию деталей и может либо принять её целиком, либо отказаться. Влияние на состав партий и сроки поставки отсутствует. Поставщики не хранят запасы и не используют автоматизированные системы учёта.
Проблемы управления заказами и запасами
Совершенствование системы заказов затруднено из-за отсутствия обратной информации от предприятия к поставщикам. Отсутствует единая номенклатура запчастей: каждый поставщик и филиал разрабатывают её самостоятельно. Это затрудняет автоматизацию заказов и учёт запасов. Характеристики входящих потоков стохастичны, что снижает предсказуемость поставок.
Управление запасами осложняется приобретением агрегированных деталей, включающих компоненты, не отражённые в номенклатуре, но имеющие самостоятельную ценность. Это создаёт **скрытые запасы** — неучтённые излишки, специфичные для рынка бывших в употреблении запчастей.
Совершенствование внутренней логистики
Управление внутренними потоками напрямую связано с управлением выходящими потоками и обслуживанием клиентов. Совершенствование может включать:
- Упорядочение учёта запасов;
- Анализ спроса на отдельные детали;
- Принятие решений о закупке или создании резервных запасов.
Одним из первых шагов может стать создание ассортиментной матрицы и базы данных на её основе. Это позволит:
- Систематизировать номенклатуру;
- Программировать учёт в 1С;
- Выявлять проблемы и включать их в план дальнейшего совершенствования.
Для создания матрицы необходима совместная работа с представителями предприятия по структурированию номенклатуры на группы, подгруппы, категории и позиции. Это упрощает анализ спроса, позволяет:
- Создать экспертную систему для определения потребностей в закупке;
- Повысить надёжность функционирования;
- Учитывать свойства единиц хранения;
- Обосновывать закупки и исключать неликвидные запасы.
Повышение уровня обслуживания клиентов
Спрос на контрактные запасные части неустойчив, но может стабилизироваться при наличии постоянного потока покупателей. Этому способствует:
- Повышение надёжности складской системы;
- Улучшение учёта деталей;
- Создание интернет-магазина для приёма заявок;
- Размещение товаров группы А в «горячей зоне» склада (по принципу Парето).
Интернет-заявки увеличивают время на сборку и позволяют оптимизировать процесс продажи.
Заключение и выводы
При отсутствии системной работы по совершенствованию логистики предприятие сталкивается с ростом запасов, отвлечением финансовых ресурсов и ростом неопределённости. Возможным, но спорным выходом может стать сужение номенклатуры и фокус на отдельные модели автомобилей. Однако в условиях высокой конкуренции такое решение требует тщательного анализа.
Дальнейшее развитие предприятия возможно только при комплексном логистическом подходе и поэтапном решении задач. Эффективное управление закупками и запасами позволяет не только получать экономические выгоды, но и способствует снижению экологического ущерба за счёт повторного использования комплектующих.
Таким образом, совершенствование логистической системы предприятия — это не только инструмент повышения прибыли, но и вклад в устойчивое развитие и экологическую безопасность.
Список литературы
Довнар Л.А. Роль обратной логистики в сокращении затрат
Левкин Григорий Григорьевич, Омский государственный университет путей сообщения г. Омск, Российская Федерация
Вам нужна помощь с организацией работы цепочки поставок запчастей? Напишите нам.
