Логистика в розничной торговле
Вопросы
11.1. Тенденции развития логистики в розничной торговле.
11.2. Система быстрого реагирования в сфере товарного обращения.
11.3. Эффективность применения концепции логистики в торговых бизнес-системах.
11.4. Централизация и децентрализация управления логистическими процессами в торговых бизнес-системах.
11.5. Цифровая трансформация логистической инфраструктуры в сфере товарного обращения.
11.2. Система быстрого реагирования в сфере товарного обращения.
11.3. Эффективность применения концепции логистики в торговых бизнес-системах.
11.4. Централизация и децентрализация управления логистическими процессами в торговых бизнес-системах.
11.5. Цифровая трансформация логистической инфраструктуры в сфере товарного обращения.
11.1. Тенденции развития логистики в розничной торговле
В настоящее время торговля является одной из самых интенсивно развивающихся сфер коммерческой деятельности в современной России. Появление новых форматов розничной торговли, изменение роли оптовиков, совершенствование коммуникаций, развитие электронной коммерции — все это в совокупности приводит к ужесточению конкуренции и необходимости применения современных концепций управления, одной из которых является логистика.
Большое разнообразие магазинов позволяет покупателю выбрать нужный товар по цене, ассортименту и качеству. В настоящее время широкое распространение получили гипермаркеты, где можно купить товары разных групп и товарных категорий.
Самыми массовыми в сфере товарного обращения являются небольшие магазины максимально приближенные к домашним хозяйствам (удобные магазины). Они представляют собой сетевую форму с головной организацией, франчайзинговую сеть или самостоятельные торговые предприятия. Удобные магазины располагаются в месте сосредоточения потребителей (у дорог, в жилых массивах).
Решения логистического характера формируются уже на стадии проектирования магазинов, помещения которых должны удовлетворять требованиям сквозных технологических процессов, в соответствии с которыми проектируется: удобство передвижения покупателей по магазину; оптимальное сочетание размеров торговых, складских, служебных помещений и технологических зон; ширина дверных проемов; высота и площадь разгрузочных рамп; современная планировка торговых залов.
Все компоненты производственных мощностей магазина (помещение, технологическое оборудование, кадры, информация, товары и оборотная тара) должны быть увязаны в единую микрологистическую систему, которая, в свою очередь, встраивается в расширенную цепь поставок на макроуровне.
Благодаря использованию современных технологий развиваются внемагазинные формы торговли (электронная коммерция, сетевой маркетинг, продажа через автоматы). Развитие электронной коммерции приводит к тому, что предприятия сетевой розничной торговли уступают в конкурентной борьбе интернет-магазинам. Фактически происходит смена парадигмы в торговом деле, так как логистические процессы продолжают углубляться и расширяться за счет усилий со стороны маркетплейсов.
Изменения в торговом обслуживании направлены на трансформацию логистической инфраструктуры розничной торговой сети, так как в электронной коммерции продажа товара (услуги) и получение потребителем заказанного товара разделены во времени, а получение заказа происходит в пунктах выдачи заказов или путем курьерской доставки. Конкурентным преимуществом интернет-магазинов является снижение уровня потребительских цен и углубление торгового ассортимента.
Кроме того, маркетплейсы, в отличие от операторов розничных торговых сетей, активно сотрудничают с мелкими и средними производственными предприятиями, наряду с крупными, так как между ними возникает взаимодействие по типу «сервисная организация — клиент», а в качестве клиентов выступают поставщики (селлеры).
Развитие розничной торговли с точки зрения концепции логистики следует рассматривать как совершенствование звена цепи поставок. Розничные торговые предприятия в настоящее время применяют различные методы прогнозирования спроса, контроля за продажами и уровнем текущих запасов. Для повышения эффективности контроля над запасами используются сканирующие устройства, что позволяет сократить время на оплату товаров и повысить пропускную способность торговых предприятий.
Таким образом, использование концепции логистики в розничной торговле предусматривает построение последовательной и согласованной схемы распределения материальных потоков, что позволяет своевременно реагировать на изменения запросов потребителей и в максимальной степени реализовывать сильные стороны торгового предприятия. В задачи логистики входит анализ движения покупательских потоков в магазине и отслеживание потока потенциальных потребителей вне магазинов. Торговые бизнес-системы — это постоянно изменяющиеся системы, поэтому они постоянно трансформируются в связи с воздействием факторов внешней среды.
Большое разнообразие магазинов позволяет покупателю выбрать нужный товар по цене, ассортименту и качеству. В настоящее время широкое распространение получили гипермаркеты, где можно купить товары разных групп и товарных категорий.
Самыми массовыми в сфере товарного обращения являются небольшие магазины максимально приближенные к домашним хозяйствам (удобные магазины). Они представляют собой сетевую форму с головной организацией, франчайзинговую сеть или самостоятельные торговые предприятия. Удобные магазины располагаются в месте сосредоточения потребителей (у дорог, в жилых массивах).
Решения логистического характера формируются уже на стадии проектирования магазинов, помещения которых должны удовлетворять требованиям сквозных технологических процессов, в соответствии с которыми проектируется: удобство передвижения покупателей по магазину; оптимальное сочетание размеров торговых, складских, служебных помещений и технологических зон; ширина дверных проемов; высота и площадь разгрузочных рамп; современная планировка торговых залов.
Все компоненты производственных мощностей магазина (помещение, технологическое оборудование, кадры, информация, товары и оборотная тара) должны быть увязаны в единую микрологистическую систему, которая, в свою очередь, встраивается в расширенную цепь поставок на макроуровне.
Благодаря использованию современных технологий развиваются внемагазинные формы торговли (электронная коммерция, сетевой маркетинг, продажа через автоматы). Развитие электронной коммерции приводит к тому, что предприятия сетевой розничной торговли уступают в конкурентной борьбе интернет-магазинам. Фактически происходит смена парадигмы в торговом деле, так как логистические процессы продолжают углубляться и расширяться за счет усилий со стороны маркетплейсов.
Изменения в торговом обслуживании направлены на трансформацию логистической инфраструктуры розничной торговой сети, так как в электронной коммерции продажа товара (услуги) и получение потребителем заказанного товара разделены во времени, а получение заказа происходит в пунктах выдачи заказов или путем курьерской доставки. Конкурентным преимуществом интернет-магазинов является снижение уровня потребительских цен и углубление торгового ассортимента.
Кроме того, маркетплейсы, в отличие от операторов розничных торговых сетей, активно сотрудничают с мелкими и средними производственными предприятиями, наряду с крупными, так как между ними возникает взаимодействие по типу «сервисная организация — клиент», а в качестве клиентов выступают поставщики (селлеры).
Развитие розничной торговли с точки зрения концепции логистики следует рассматривать как совершенствование звена цепи поставок. Розничные торговые предприятия в настоящее время применяют различные методы прогнозирования спроса, контроля за продажами и уровнем текущих запасов. Для повышения эффективности контроля над запасами используются сканирующие устройства, что позволяет сократить время на оплату товаров и повысить пропускную способность торговых предприятий.
Таким образом, использование концепции логистики в розничной торговле предусматривает построение последовательной и согласованной схемы распределения материальных потоков, что позволяет своевременно реагировать на изменения запросов потребителей и в максимальной степени реализовывать сильные стороны торгового предприятия. В задачи логистики входит анализ движения покупательских потоков в магазине и отслеживание потока потенциальных потребителей вне магазинов. Торговые бизнес-системы — это постоянно изменяющиеся системы, поэтому они постоянно трансформируются в связи с воздействием факторов внешней среды.
11.2. Система быстрого реагирования в сфере товарного обращения
По мере насыщения товарных рынков и нарастания конкуренции большинство торговых предприятий для повышения конкурентоспособности обращают внимание на методики снижения уровня логистических затрат.
Актуальность использования концепции логистики в сфере розничной торговли обусловлена следующими факторами:
•конкуренция среди розничных торговых операторов нарастает, в крупных городах происходит физическое насыщение рынка крупными магазинами и торговыми центрами;
•постоянно появляются новые форматы розничной торговли и предпринимаются попытки создания надформатных структур, совмещающих в себе преимущества нескольких форматов розничной торговли. Все розничные операторы независимо от сегмента рынка уделяют внимание концепции логистики в широком ее понимании;
•развитие электронной коммерции приводит к изменению логистической инфраструктуры транспортно-складской сети региона.
Одной из основных тенденций современных взаимоотношений в цепи поставок является рост контроля розничных торговых операторов над всей цепью поставок. Розничные сетевые торговцы усиливают свое влияние, пропуская большую часть поставок через собственные распределительные центры.
Процесс нарастания контроля розничных торговцев над цепями поставок вызван тем, что объем продаж ретейлеров и использование ими современных информационных технологий для сбора, хранения и обработки информации позволяют им изучить потребности покупателей и оказать влияние на них значительно лучше маркетологов предприятий-производителей.
Появление новейших информационных технологий ускоряет процесс внедрения в розничную торговлю системы быстрого реагирования.
Эта система характеризуется следующим. После того как товары проданы магазинами, а информация об этом введена через сканирующее устройство и поступила в информационную систему розничной точки или торговой сети, данные направляются в систему пополнения запасов и оформления заказов предприятий-поставщиков. Затем следует быстрая реакция на возникший спрос во всех звеньях цепи поставок.
Передача информации о спросе на отдельные товары поставщикам приводит к последующей интеграции производственных предприятий и сферы товарного обращения.
Преимущества системы быстрого реагирования
Для розничного торговца:
•снижение уровня логистических затрат;
•снижение уровня текущих и страховых запасов;
•ускорение движения материальных потоков;
•максимальное удовлетворение потребностей покупателей в отношении ассортимента товаров;
•увеличение объемов продаж и прибыли;
•усиление конкурентных преимуществ.
Для поставщиков-производителей:
•снижение уровня логистических затрат;
•более предсказуемые производственные циклы;
•увеличение частоты заказов со стороны потребителей;
•тесная взаимосвязь с розничными торговцами;
•возможность отслеживать объемы продаж в розничной торговле по каждой товарной позиции;
•усиление конкурентных преимуществ;
•снижение уровня логистических рисков.
Этапы внедрения системы быстрого реагирования
Этап 1. Внедрение базовых технологий системы быстрого реагирования, что включает в себя использование сканеров для сбора данных по всем единицам складского учета (SKU — Stock Keeping Unit), штрихкодов или радиочастотных меток, устройств электронного обмена данными.
Этап 2. Реорганизация внутренних логистических процессов поставщика и предприятия-потребителя, что включает в себя применение электронных коммуникаций для пополнения запасов, формирование малых объемов текущих запасов по товарным позициям, обработку заказов клиентов на малые товарные партии, внедрение программы автоматического пополнения запасов, организацию поставки по технологии «точно в срок».
Этап 3. Управление цепью поставок на основе сотрудничества участников логистического процесса, то есть совместное использование данных об объемах продаж в режиме реального времени.
Таким образом, необходимость повышения экономической эффективности выполнения логистических операций приводит к пониманию необходимости тесного сотрудничества розничных торговцев со своими поставщиками.
Актуальность использования концепции логистики в сфере розничной торговли обусловлена следующими факторами:
•конкуренция среди розничных торговых операторов нарастает, в крупных городах происходит физическое насыщение рынка крупными магазинами и торговыми центрами;
•постоянно появляются новые форматы розничной торговли и предпринимаются попытки создания надформатных структур, совмещающих в себе преимущества нескольких форматов розничной торговли. Все розничные операторы независимо от сегмента рынка уделяют внимание концепции логистики в широком ее понимании;
•развитие электронной коммерции приводит к изменению логистической инфраструктуры транспортно-складской сети региона.
Одной из основных тенденций современных взаимоотношений в цепи поставок является рост контроля розничных торговых операторов над всей цепью поставок. Розничные сетевые торговцы усиливают свое влияние, пропуская большую часть поставок через собственные распределительные центры.
Процесс нарастания контроля розничных торговцев над цепями поставок вызван тем, что объем продаж ретейлеров и использование ими современных информационных технологий для сбора, хранения и обработки информации позволяют им изучить потребности покупателей и оказать влияние на них значительно лучше маркетологов предприятий-производителей.
Появление новейших информационных технологий ускоряет процесс внедрения в розничную торговлю системы быстрого реагирования.
Эта система характеризуется следующим. После того как товары проданы магазинами, а информация об этом введена через сканирующее устройство и поступила в информационную систему розничной точки или торговой сети, данные направляются в систему пополнения запасов и оформления заказов предприятий-поставщиков. Затем следует быстрая реакция на возникший спрос во всех звеньях цепи поставок.
Передача информации о спросе на отдельные товары поставщикам приводит к последующей интеграции производственных предприятий и сферы товарного обращения.
Преимущества системы быстрого реагирования
Для розничного торговца:
•снижение уровня логистических затрат;
•снижение уровня текущих и страховых запасов;
•ускорение движения материальных потоков;
•максимальное удовлетворение потребностей покупателей в отношении ассортимента товаров;
•увеличение объемов продаж и прибыли;
•усиление конкурентных преимуществ.
Для поставщиков-производителей:
•снижение уровня логистических затрат;
•более предсказуемые производственные циклы;
•увеличение частоты заказов со стороны потребителей;
•тесная взаимосвязь с розничными торговцами;
•возможность отслеживать объемы продаж в розничной торговле по каждой товарной позиции;
•усиление конкурентных преимуществ;
•снижение уровня логистических рисков.
Этапы внедрения системы быстрого реагирования
Этап 1. Внедрение базовых технологий системы быстрого реагирования, что включает в себя использование сканеров для сбора данных по всем единицам складского учета (SKU — Stock Keeping Unit), штрихкодов или радиочастотных меток, устройств электронного обмена данными.
Этап 2. Реорганизация внутренних логистических процессов поставщика и предприятия-потребителя, что включает в себя применение электронных коммуникаций для пополнения запасов, формирование малых объемов текущих запасов по товарным позициям, обработку заказов клиентов на малые товарные партии, внедрение программы автоматического пополнения запасов, организацию поставки по технологии «точно в срок».
Этап 3. Управление цепью поставок на основе сотрудничества участников логистического процесса, то есть совместное использование данных об объемах продаж в режиме реального времени.
Таким образом, необходимость повышения экономической эффективности выполнения логистических операций приводит к пониманию необходимости тесного сотрудничества розничных торговцев со своими поставщиками.
11.3. Эффективность применения концепции логистики в торговых бизнес-системах
Мировой и отечественный опыт свидетельствуют, что применение концепции логистики позволяет существенно повысить эффективность торговых процессов.
Составляющая 1: Сокращение запасов в цепи поставок
Сокращение запасов достигается за счет:
•перераспределения запасов между оптовой и розничной торговлей;
•сосредоточения запасов в оптовом звене;
•применения современных технологий контроля уровня запасов;
•высокой степени согласованности участников цепи поставок в вопросах своевременного пополнения запасов.
Текущие запасы сокращаются за счет использования технологии «точно в срок» или формирования оптимальных размеров партий. Страховые запасы сокращаются за счет их концентрации в едином распределительном центре.
Составляющая 2: Максимальное использование складских площадей
Рационализация структуры цепи поставок позволяет изменить состав площадей магазинов в пользу увеличения доли торговых площадей. В результате резко сокращается общее количество запасов в цепи поставок, а подготовительные операции (фасовка, маркировка, проставление цен) перемещаются на ранние стадии движения материальных потоков.
Составляющая 3: Ускорение оборачиваемости среднего запаса
Достигается за счет контроля времени выполнения сквозных процессов размещения и выполнения заказов. В результате ускорения оборачиваемости снижается размер финансовых средств, отвлеченных в запасы.
Составляющая 4: Сокращение транспортных расходов
Сокращение транспортных расходов достигается за счет высокой согласованности участников цепи поставок при доставке грузов. Оптимальная консолидация грузовых перевозок отвечает интересам заказчиков транспортно-логистических услуг из-за возможности снижения уровня логистических затрат.
Составляющая 5: Сокращение логистических затрат
Сокращение уровня логистических затрат, связанных с грузопереработкой, в том числе затрат ручного труда. Методы снижения выбираются с учетом факторов как сложность макрологистической системы розничной торговой сети, дифференциация товарной продукции по ассортименту, объемы перевозок, режим работы транспортных компаний.
Одним из направлений совершенствования торговых бизнес-систем является использование принципов сити-логистики. Идея сити-логистики заключается в сотрудничестве экспедиторских компаний при доставке грузов получателям в центре города. Объединение поставок приводит к сокращению грузовых перевозок за счет полного использования грузовместимости и грузоподъемности транспортных средств, консолидации товарных партий и уплотнения маршрутов.
Составляющая 1: Сокращение запасов в цепи поставок
Сокращение запасов достигается за счет:
•перераспределения запасов между оптовой и розничной торговлей;
•сосредоточения запасов в оптовом звене;
•применения современных технологий контроля уровня запасов;
•высокой степени согласованности участников цепи поставок в вопросах своевременного пополнения запасов.
Текущие запасы сокращаются за счет использования технологии «точно в срок» или формирования оптимальных размеров партий. Страховые запасы сокращаются за счет их концентрации в едином распределительном центре.
Составляющая 2: Максимальное использование складских площадей
Рационализация структуры цепи поставок позволяет изменить состав площадей магазинов в пользу увеличения доли торговых площадей. В результате резко сокращается общее количество запасов в цепи поставок, а подготовительные операции (фасовка, маркировка, проставление цен) перемещаются на ранние стадии движения материальных потоков.
Составляющая 3: Ускорение оборачиваемости среднего запаса
Достигается за счет контроля времени выполнения сквозных процессов размещения и выполнения заказов. В результате ускорения оборачиваемости снижается размер финансовых средств, отвлеченных в запасы.
Составляющая 4: Сокращение транспортных расходов
Сокращение транспортных расходов достигается за счет высокой согласованности участников цепи поставок при доставке грузов. Оптимальная консолидация грузовых перевозок отвечает интересам заказчиков транспортно-логистических услуг из-за возможности снижения уровня логистических затрат.
Составляющая 5: Сокращение логистических затрат
Сокращение уровня логистических затрат, связанных с грузопереработкой, в том числе затрат ручного труда. Методы снижения выбираются с учетом факторов как сложность макрологистической системы розничной торговой сети, дифференциация товарной продукции по ассортименту, объемы перевозок, режим работы транспортных компаний.
Одним из направлений совершенствования торговых бизнес-систем является использование принципов сити-логистики. Идея сити-логистики заключается в сотрудничестве экспедиторских компаний при доставке грузов получателям в центре города. Объединение поставок приводит к сокращению грузовых перевозок за счет полного использования грузовместимости и грузоподъемности транспортных средств, консолидации товарных партий и уплотнения маршрутов.
11.4. Централизация и децентрализация управления логистическими процессами в торговых бизнес-системах
Торговые бизнес-системы являются исключительно динамическими системами. Организация торговой деятельности включает в себя выбор источников поставки потребительских товаров, организацию транспортировки грузов и размещение их на хранение, маркетинговые действия, направленные на формирование спроса, взаимодействие с конечными потребителями при продаже товарной продукции.
На передний план выходит последнее звено цепи поставок, которое также именуется как «последняя миля». Этот термин относительно недавно используется в логистической науке и означает доставку товара из центра распределения до конечного клиента.
Доставка товарных партий от производителей к коммерческим посредникам магистральным, в том числе железнодорожным транспортом, является формализованным логистическим процессом. Транспортировка грузов большими партиями характеризуется детерминированными свойствами, так как в них в меньшей степени, чем на последнем этапе движения совокупного материального потока, присутствует неопределенность.
На передний план выходит последнее звено цепи поставок, которое также именуется как «последняя миля». Этот термин относительно недавно используется в логистической науке и означает доставку товара из центра распределения до конечного клиента.
Доставка товарных партий от производителей к коммерческим посредникам магистральным, в том числе железнодорожным транспортом, является формализованным логистическим процессом. Транспортировка грузов большими партиями характеризуется детерминированными свойствами, так как в них в меньшей степени, чем на последнем этапе движения совокупного материального потока, присутствует неопределенность.
11.5. Цифровая трансформация логистической инфраструктуры в сфере товарного обращения
Цифровая трансформация логистических процессов в системах распределения потребительских товаров представляет собой комплексное преобразование всех звеньев цепи поставок с использованием современных информационных технологий.
Эти преобразования в системах распределения потребительских товаров за счет цифровой трансформации бизнес-процессов приводят к структурно-функциональным изменениям, изменению конфигурации материальных, информационных, финансовых и сервисных потоков.
Традиционное представление о цепях поставок, логистических системах, где главным (ведущим) является материальный поток, полностью изменяется в электронной сетевой торговле. Здесь на передний план выходят информационные и финансовые потоки, так как первична информация о товаре на сайте маркетплейса, вторична оплата заказа (финансовый поток), а затем уже происходит организация доставки и получение товара.
Материальные потоки находятся в соподчинении к информационным и финансовым, так как кроме сопроводительной документации к товару, информационные потоки в режиме онлайн постоянно представлены на сайте в форме товарного предложения.
Цифровая трансформация логистических процессов в системах распределения приводит к дроблению материальных потоков. Конечные потребители получают товары в индивидуальных упаковках по каналам почтовой связи, через пункты выдачи или курьерской доставкой. В электронной сетевой торговле начинают преобладать парцельные грузы.
В соответствии с изменением размера грузовых единиц в цепи поставок преобразуются транспортно-складские системы, в которых снижается размер партии перевозимых грузов. Мелкопартионные поставки начинают возобладать не только на выходе из маркетплейсов, но и на входе в них за счет того, что маркетплейсы организуют взаимодействие с мелкими и средними предприятиями.
Традиционные розничные магазины уступают в конкурентной борьбе с интернет-магазинами и пунктами выдачи заказов. С экспансией электронных торговых сервисов полностью меняется структура системы распределения, так как происходит смена участников торгового процесса на всех этапах товародвижения.
Система распределения из цепной формы с последовательной сменой коммерческих посредников преобразуется в сеть распределения с иными пространственными характеристиками, а процесс приобретения с участием продавцов полностью изменяется и автоматизируется на электронных площадках маркетплейсов.
Заключение
Логистика в розничной торговле представляет собой ключевой фактор конкурентоспособности торговых предприятий в современной рыночной среде. Применение концепции логистики позволяет существенно повысить эффективность торговых процессов, сокращая затраты и повышая качество обслуживания потребителей.
Система быстрого реагирования и управление цепями поставок обеспечивают интеграцию производственных предприятий и сферы товарного обращения. Цифровая трансформация логистических процессов в системах распределения потребительских товаров приводит к структурно-функциональным изменениям, которые кардинально переопределяют роли и функции участников цепи поставок.
Успешное применение логистических методов требует высокого уровня согласованности всех участников цепи поставок и постоянной адаптации к изменяющимся условиям внешней среды.
Эти преобразования в системах распределения потребительских товаров за счет цифровой трансформации бизнес-процессов приводят к структурно-функциональным изменениям, изменению конфигурации материальных, информационных, финансовых и сервисных потоков.
Традиционное представление о цепях поставок, логистических системах, где главным (ведущим) является материальный поток, полностью изменяется в электронной сетевой торговле. Здесь на передний план выходят информационные и финансовые потоки, так как первична информация о товаре на сайте маркетплейса, вторична оплата заказа (финансовый поток), а затем уже происходит организация доставки и получение товара.
Материальные потоки находятся в соподчинении к информационным и финансовым, так как кроме сопроводительной документации к товару, информационные потоки в режиме онлайн постоянно представлены на сайте в форме товарного предложения.
Цифровая трансформация логистических процессов в системах распределения приводит к дроблению материальных потоков. Конечные потребители получают товары в индивидуальных упаковках по каналам почтовой связи, через пункты выдачи или курьерской доставкой. В электронной сетевой торговле начинают преобладать парцельные грузы.
В соответствии с изменением размера грузовых единиц в цепи поставок преобразуются транспортно-складские системы, в которых снижается размер партии перевозимых грузов. Мелкопартионные поставки начинают возобладать не только на выходе из маркетплейсов, но и на входе в них за счет того, что маркетплейсы организуют взаимодействие с мелкими и средними предприятиями.
Традиционные розничные магазины уступают в конкурентной борьбе с интернет-магазинами и пунктами выдачи заказов. С экспансией электронных торговых сервисов полностью меняется структура системы распределения, так как происходит смена участников торгового процесса на всех этапах товародвижения.
Система распределения из цепной формы с последовательной сменой коммерческих посредников преобразуется в сеть распределения с иными пространственными характеристиками, а процесс приобретения с участием продавцов полностью изменяется и автоматизируется на электронных площадках маркетплейсов.
Заключение
Логистика в розничной торговле представляет собой ключевой фактор конкурентоспособности торговых предприятий в современной рыночной среде. Применение концепции логистики позволяет существенно повысить эффективность торговых процессов, сокращая затраты и повышая качество обслуживания потребителей.
Система быстрого реагирования и управление цепями поставок обеспечивают интеграцию производственных предприятий и сферы товарного обращения. Цифровая трансформация логистических процессов в системах распределения потребительских товаров приводит к структурно-функциональным изменениям, которые кардинально переопределяют роли и функции участников цепи поставок.
Успешное применение логистических методов требует высокого уровня согласованности всех участников цепи поставок и постоянной адаптации к изменяющимся условиям внешней среды.
Дополнительные материалы
Контрольные вопросы
1. Каковы основные тенденции развития логистики в розничной торговле?
2. Что включает в себя система быстрого реагирования в сфере товарного обращения?
3. Какие преимущества дает применение концепции логистики в торговых бизнес-системах?
4. Как происходит централизация и децентрализация управления логистическими процессами?
5. Что представляет собой цифровая трансформация логистической инфраструктуры?
6. Как изменяется структура системы распределения товаров в электронной коммерции?
2. Что включает в себя система быстрого реагирования в сфере товарного обращения?
3. Какие преимущества дает применение концепции логистики в торговых бизнес-системах?
4. Как происходит централизация и децентрализация управления логистическими процессами?
5. Что представляет собой цифровая трансформация логистической инфраструктуры?
6. Как изменяется структура системы распределения товаров в электронной коммерции?
Автор: Левкин Григорий Григорьевич, Омский государственный университет путей сообщения, доцент кафедры экономики транспорта, логистики и управления
